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中关村西区交通科技系统工程试运行,大数据帮您找车位

2020-08-10 04:01      点击次数:

今天上午,记者从海淀区获悉,中关村西区交通科技系统工程基本建设完成,进入试运行阶段,区域交通环境提升明显。数据分析显示,区域早高峰时段已基本由轻度拥堵、中度拥堵转变为畅通、基本畅通;交通信号配时实现智能化调节优化,交叉路口进口道行车速度均

今天上午,记者从海淀区获悉,中关村西区交通科技系统工程基本建设完成,进入试运行阶段,区域交通环境提升明显。数据分析显示,区域早高峰时段已基本由轻度拥堵、中度拥堵转变为畅通、基本畅通;交通信号配时实现智能化调节优化,交叉路口进口道行车速度均有所提升;智慧停车系统提高了部分停车场利用率,减少了路面违停。

中关村大街西侧的中关村西区是中关村科学城的核心区,海淀区科技企业最密集的地区,有上万家企业在这里办公,每天有15万到20万人来这里上班。此前,存在交通拥堵、违章停车等问题。

中关村西区综合交通治理项目以中关村西区1平方公里为核心,外围覆盖中关村大街、北四环辅路、苏州街和中关村大街等道路。建设内容包括“一个中心,两大工程”,即智能交通指挥中心、交通基础设施工程和交通科技系统工程。

交通基础设施工程包括路面标识标线施划、慢行系统彩铺等;交通科技系统工程包括交通信号控制、交通流信息采集分析、非现场执法、智能停车管理服务等九大系统。智能交通指挥中心基于全区架构的智能交通综合应用平台,按照全区数据接入模式建设了九大业务系统,实现数据的全息感知、共享协同,并融入海淀“城市大脑”。

其中,智能停车管理服务系统在北京市首次实现了路内、路外停车数据整合和共享。目前,海淀区备案的近500个公共停车场、6万个停车位、13000个路侧停车位等数据正在陆续录入。系统将停车信息及时共享至路面诱导、导航应用、微信公众号及小程序等,帮助车辆准确找到最近的空车位。以辉煌时代大厦为例,早高峰期间车位利用率由83%提升至95%。

此次建设的交通态势监控系统、交通信号控制及非现场执法、信息采集系统等,可以实现对西区道路交通状况的全天候实时监控以及对道路运行状态的全域、全时、全量感知,为信号控制提供基础数据;智能化交通信号控制系统将区域内部及外围道路共计51个路口的信号进行联网联控,区域实现“绿波带”,提高通行效率。

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